几乎所有suv家用车后排都有放倒功能，以便增大储物空间，这样放倒后放东西上路罚款扣分吗？
SUV或其它私家车载货、是一个在规则上难以界定的问题，买了车谁都难免偶尔拉拉货物、所以一般情况下没问题（前提是别超长、导致后门关不上），除非是那种用乘用车拉货的、这样属于私家车做运营使用，是会被处罚的；而私家车非运营偶尔拉货是不会被处罚的，还是那句话即便想处罚却不容易找到依据！
其次就是判罚尺度，不同、判罚尺度也是不同的；举一个简单的例子，如果开的是一辆微面（3、5万那种），那么随便放点货、哪怕是几双鞋（带原盒）也基本会被判定是客货混装，咋回事心里没数么？平心而论，一百辆微面、99辆货运赚钱，可难以界定、往往车主会以车上货物自用为理由而规避掉私家车跑运营的处罚，所以面对这种规避、针对微面就开始用客货混用来制约！
现在您应该可以明白了吧？客货混用主要是针对私家微面跑货运，而并非针对轿车、或SUV等定位明确的车型；实际上咋回事大伙心里都明白，朋友们开个十几万、二十几万的车子天天拉重货不心疼么？即便拉也是临时使用，所以轿车、SUV偶尔拉货一般不会被人注意，而微面就得注意了！鄙人过去用汉兰达帮朋友拉了几台笔记本电脑，就没有问题、因为这是偶然而非常态的！
根据道路安全法第54条规定：载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车利用行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。
为什么禁止客货混装？
从上面那一段引用、我们能读到什么？实际上载客汽车、也就是咱们的家用轿车及SUV只能用外部行李架、内置行李箱载货，其它位置哪怕放点菜、严格来说都属于客货混装；拿轿车来说一般不会有车顶行李架，所以它能载货的位置就是它的后备箱，所以我们平时在车内放点蔬菜、放点其它东西都是不合理的，毕竟车子提供了专门载货的后备箱对吧？所以轿车有时候装货如大箱子是会被警告的（就是比较过分的那种）！
至于SUV相对而言比较难界定，轿车的后备箱与车内相互独立，而SUV的内置储物空间与驾驶室是贯通的！轿车在车内放货物、一定属于客货混装，可SUV后排座放倒、等同于增加了储物空间，况且这SUV的后备箱与车内相互贯通，咋分哪是乘客空间、哪是货物空间？所以这SUV以及部分两厢轿车都不好界定，所以即便偶尔拉货只要不太过分、一般也不会受到处罚；毕竟谁开车没拉过东西？这也是人之常情罢了，大伙都不容易、多一分理解与包容难道不好么？
禁止客货混装的目的是好的，主要是防止车厢内装货物、导致出现碰撞时对车内乘员造成叠加伤害，理念在于人货分离；看看那些真正用于拉货的车子，人和货有自己的独立空间，比如大货车有驾驶室、也有后车厢对吧？私家车如轿车、SUV即便拉货也相对克制，比如车上放点菜、肉是人之常情，即便出现碰撞、也不会造成太大问题；可如果是微型面包车，车身窄、重心高，再装满货、跑起来真不安全，也给交通带来隐患，或许是为了生存、但不安全也是事实，所以这就是为什么微面总牵扯客货混装问题的原因，至于家用SUV偶尔拉点东西一般不会有问题的！
这个问题其实是分两部分，一是后排可以折叠放倒，不管是suv还是mpv只要是原车出厂就有这个功能就没有问题，如果是原车没有这个功能，自己后来改装的不可以。
二是后排放倒后放东西，如果是自己家用的东西或者是自驾出游的生活用品是可以的，如果是装载了商品用途的东西，也就是说后排放倒用来进货送货是不行的。
我就是suv后排放倒床车自驾，后排放倒摆满了自己的生活用品已经多次出行，这次是长途自驾出游已经跑了2000多公里了没有问题，现在已经到达四川攀枝花米易。
下图是我在米易驻车的图片。
先从法规上说，车辆出厂都带有合格证，也就是合法产品，原车就带的座椅放倒功能，绝对不能算是非法改装，后排放倒，那么第一排座椅后面的空间就是后备箱，后备箱当然可以载货，绝对是合法的。不过既然后排放倒，只剩了两个座位，人员就不能超过两人。
有一种情况还要说明一下，如果后排不是整排放倒，是四六分割放倒的话，在放倒一半座椅载货，另一半座椅坐人的情况下，可能会有涉嫌客货混装的可能。我就有过这样的经历，但并没有处罚。
我的车后面全部放平，只坐两人，从来没有被罚过
SUV放倒后排拉货理论上是违规操作，但事实利用一般不做处罚。
SUV属于小微型载客汽车，这类车拉货的规定是可以利用车辆行李箱空间运载随身行李，这项规定看似强硬但也非常模糊，因为行李箱空间汽车品牌有最终解释权。
SUV或MPV等车型并没有准确标准后备箱空间，但往往会提出【扩展容积】的概念，座椅既然有放平扩展除雾的能力说了了这是一项正常的汽车功能，利用标配的功能进行合理的储物当然没有错。如果不允许这样利用的话首先是汽车设计和规定的冲突，两方至少要有一方给出准确的解释。
但事实是任何一方都不会对这种使用方式是否合规进行说明，所以实际管理中一般私家车并不会被特别关注，只有运力较强可能专门从事运输的微面或轻客才会成为关注点，这类车的定位是最容易出现严重客货混装或非法营运的。
所以放平后排拉货一般不会有问题，在不涉及人货混装且不影响行车安全的前提下一般不做处罚，拉的是自己的物品运管无权干涉。不过在解释比较模糊的时候如果被处罚因为无法据理力争也是很无奈的，客货混装比较夸张的话会罚款但一般不扣分。
SUV拉货建议以常规后备箱容易或车顶行李架为主，尺寸较大的物品放在车顶运输绝对不算违章，只要前后不要超过车身长度、高度从车顶算起不超过50公分既可；学会合理利用行李架是SUV实用性的最后体现方式了，正常使用后备箱没有问题不用杯弓蛇影，供参考。
各位可能听过“床车”，上路的床车基本上就是城市SUV改造的，放倒了后排座椅，上面放上东西，两个人就开始惬意的旅行了，前面两个座椅坐人，后面拉东西，天南海北的跑，目前来看还没有被罚款的案例！
城市SUV为了拓展空间，其座椅本来就带有放到功能，在进行设计以及提交工信部备案时，就需要考虑各种的法律法规问题，既然城市SUV能被广泛的认可，这方面肯定也没什么问题。
正常情况下，城市SUV座椅放倒以后都有所谓的拓展空间，这是汽车本身提供的一项功能，充分利用拓展功能有什么不可以的呢？
如果说真的要被处罚的话，一般都会以“客货混装”来处罚？
《道路交通安全法实施条例》第五十五条第二款规定： 机动车载人应当遵循下列规定： 载货汽车车厢不得载客。在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1人至5人；载物高度超过车厢拦板时，货物上不得载人。
如果载客汽车违反上述规定载货或者载货汽车违反上述规定载人，则视为客货混装。
城市SUV从设计上并不违反上述的规定，不过，在装载货物时，不宜过高超过座椅高度，否则也会被进行处罚，当然，这要看当地的执法力度！
放倒座椅人在里面躺着是否会被处罚？
先不说是否会被处罚，这种方式十分不安全，人躺倒的时候，没有任何受力之处，一旦遇到急刹车或者事故，就会像***一样被顺出去，危险性非常大。
我国法律并没有禁止这种方式，但是，如果真的遇到这种情况，交警可能会以不系安全带为理由进行处罚。